Prosegue senza nessun problema il recupero del pilota brasiliano Felipe Massa. A confermare questa notizia è anche il manager della Ferrari Stefano Domenicali che domenica scorsa ha fatto visita al pilota paulista nella sua casa brasiliana. Domenicali, infatti, dopo la visita al driver ferrarista ha dichiarato “sono molto contento, Felipe è in forma ed il suo recupero procede alla grande. Tutti i controlli medici a cui è stato sottoposto continuano ad essere incoraggianti. Ora è importante avere molta pazienza e proseguire senza forzare le tappe.” Quindi un recupero che sta andando avanti nel migliore dei modi ed un recupero che è stato possibile grazie anche al tempestivo intervento dei medici ungheresi, i quali nei primi soccorsi dopo l’incidente occorso al pilota ferrarista durante le prove cronometrate del GP d’Ungheria hanno agito subito e bene, come dichiarato dallo stesso Massa. Un Felipe Massa che però domenica prossima si appresterà a vivere il suo primo GP da spettatore, infatti, il pilota brasiliano dal teleschermo del suo televisore vedrà il suo temporaneo sostituto Luca Badoer battagliare in pista nel Gran Premio di Valencia.

La notizia ha del clamoroso, infatti, come un fulmine a ciel sereno Micheal Schumacher annuncia che non potrà sostituire alla guida della Ferrari l’infortunato Felipe Massa. A 10 giorni esatti dal ritorno in pista il sette volte campione del mondo ha dovuto suo malgrado declinare l’offerta e dare via libera al collaudatore della scuderia del cavallino rampante Luca Badoer che quindi sarà in pista regolarmente per il prossimo Gran Premio di Valencia in programma domenica 23 agosto. Una notizia quella data da campione tedesco che ha fatto restare l’amaro in bocca a chi già si pregustava il ritorno in pista dell’asso di Kerpen. La dolorosa decisione del tedesco è stata presa lunedì sera, dopo un’ultima medica visita effettuata in Germania. L’esame al collo di Schumacher ha evidenziato una piccola frattura vertebrale che, nelle condizioni dettate dalla guida di una Formula 1, potrebbe causare ulteriori e più gravi problemi. Rammaricato per la decisione del tedesco il presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo ha detto “sono molto dispiaciuto per il problema che impedirà a Michael di tornare a gareggiare. In questi giorni avevo potuto apprezzare il grande impegno e la straordinaria motivazione che lo animavano e che avevano coinvolto il team e gli appassionati in tutto il mondo. Il suo ritorno avrebbe sicuramente fatto bene alla Formula 1 e sono certo che lo avremmo rivisto lottare per la vittoria. A nome della Ferrari e di tutti i suoi tifosi desidero ringraziarlo per il grande attaccamento alla squadra dimostrato in questa circostanza. D’accordo con Stefano Domenicali – conclude Montezemolo – abbiamo quindi deciso di dare a Luca Badoer la possibilità di correre con la Scuderia dopo tanti anni di prezioso lavoro svolto nel ruolo di collaudatore”.

La positività di Danilo Di Luca all’antidoping effettuato in più tappe all’ultimo Giro d’Italia è stata confermata anche dalle controanalisi. Lo si è appreso in ambienti del ciclismo. Le controanalisi sono state effettuate al laboratorio di Chatenay e validate da quello di Vienna.
L’abruzzese era risultato positivo per due volte all’Epo ricombinante Cera durante l’ultimo Giro d’Italia, il 20 ed il 28 maggio. L’abruzzese, vincitore dell’edizione 2007 e secondo nell’edizione 2008 del Giro, era stato sospeso dall’Uci (Unione ciclistica internazionale) lo scorso 22 luglio, alla prima positività. In virtù del nuovo regolamento antidoping in vigore dal 1 gennaio, ora rischia fino a 4 anni di squalifica.
“Abbiamo appreso dalla stampa la notizia della positività confermata dalle controanalisi. Non abbiamo ancora ricevuto una comunicazione formale”, ha detto ai microfoni di Sky Sport24 il legale del corridore abruzzese, Ernesto De Toni. “Abbiamo dei dubbi sia sul metodo che sui risultati. Chiederemo il dossier dell’accusa e dopo averlo visto organizzeremo la difesa”.
Il legale ha sentito Di Luca che ora rischia una squalifica di due anni: “Danilo ha saputo la notizia, ovviamente confidava in un esito positivo per lui”. Di Luca nei giorni scorsi aveva dichiarato che in caso di squalifica probabilmente si sarebbe ritirato dalle competizioni: “Non so se ora abbandonerà – ha concluso il legale del ciclista – è una decisione che spetta soltanto a lui. Non ne abbiamo parlato anche perché lui è tranquillo e fiducioso di poter dimostrare di non aver preso nulla”.
Sul caso è intervenuta anche la Federciclo, con una nota nella quale si legge che “la Federazione Ciclistica Italiana conferma di aver ricevuto da parte dell’Uci, l’Unione ciclistica internazionale, il fascicolo relativo all’atleta Danilo Di Luca dove vengono confermati gli accertamenti da parte del laboratorio di Parigi, già trasmesso anche alla Procura Antidoping del Coni per l’apertura del procedimento disciplinare”.

Continua a tappe forzate la marcia di avvicinamento che vedrà Michael Schumacher scendere nuovamente in pista, dopo un’assenza di oltre tre anni, nel Gran Premio di Valencia in programma il prossimo 23 agosto sul circuito spagnolo di Valencia. Infatti, il pilota tedesco, che sostituirà temporaneamente Felipe Massa alla guida della Ferrari, incassato il secco no da parte delle scuderie sulla possibilità di provare o meno la monoposto della scuderia di Maranello prima delle prove libere del Gran Premio spagnolo, per arrivare in forma all’evento motoristico, che sancisce di fatti il suo ritorno all’attività di pilota, ha svolto una due giorni di intenso lavoro sul kartodromo di Lonato in provincia di Brescia. L’asso del volante tedesco, infatti, accompagnato dal collaudatore della scuderia del cavallino rampante Luca Badoer ha girato ininterrottamente dall’alba al tramonto per preparare il suo fisico al ritorno in pista. Una preparazione che lui stesso ha definito in linea con la tabella di marcia da lui stesso stilata e preparazione che difatti continuerà anche nei prossimi giorni quando il pluricampione del mondo sarà impegnato sulla sua pista in Germania.

Nelsinho Piquet non parteciperà al prossimo Gran Premio di Valencia in programma il 23 Agosto. Infatti, il pilota brasiliano, figlio del pluricampione Nelson Piquet è stato licenziato dalla scuderia Renault. Ad annunciarlo è stato lo stesso pilota brasiliano che in merito ha detto “La squadra mi ha notificato la decisione secondo cui io non guiderò più per la Renault nell’attuale stagione di Formula 1. Voglio ringraziare il ristretto gruppo che mi ha sostenuto e con cui ho lavorato, sebbene ci sia grande delusione dopo aver ricevuto questa notizia”. E continuando Nelsinho ha anche affermato “Avverto una sensazione di sollievo alla fine del periodo più difficile della mia carriera. Adesso posso voltare pagina e provare a tornare sui binari giusti, per recuperare la reputazione di pilota veloce e vincente”. Quindi il pilota verde-oro è fermamente intenzionato a voltare pagina e che a quanto pare nella prossima stagione potrebbe già ritornare al volante di una monoposto di Formula 1, infatti, il padre pare stia per diventare socio della Sauber, scuderia che dal prossimo anno avrà i motori Ferrari, il quale sicuramente metterà a disposizione del figlio un volante “sicuro”.

Sarà dimesso nella giornata di oggi dall’ospedale di Budapest il pilota ferrarista Felipe Massa che la settimana scorsa fu vittima di un grave incidente durante la seconda sessione di prove cronometrate del Gran Premio d’Ungheria. Il pilota brasiliano farà ritorno in Brasile con la moglie Rafaela ed assistito dal suo medico personale il Dott. Dino Altmann. Un ritorno a casa che sancisce la fine di un incubo e che da vita alla fase di recupero, che come dichiarato dallo stesso pilota potrebbe essere brevissima. Infatti, il pilota paulista seppur cosciente di essere un miracolato ha espresso da subito la volontà di risalire quanto prima su una monoposto e ritornare a guidare. Un Felipe Massa che è stato suo malgrado al centro dell’attenzione in questa ultima settimane e che nell’ospedale militare di Budapest ha ricevuto tante visite e tanti attestati di stima. Intanto in vista del Gran Premio di Valencia in programma il prossimo 23 agosto, il temporaneo sostituto di Massa in casa Ferrari “un certo” Michael Schumacher continua la sua preparazione con la monoposto F60, quella di tre anni fa, nell’attesa che arrivi la deroga speciale per poter provare, prima delle prove della tappa spagnola, quella attualmente usata nel mondiale dalla scuderia del cavallino rampante.

Ed alla fine vissero tutti felici e contenti, questa classica frase che conclude tutti i racconti per ragazzi questa volta è applicabile anche all’infinita querelle che ha visto per molto tempo FIA e FOTA darsi battaglia. Da un lato, quello della FOTA, c’era la minaccia di organizzare un mondiale di Formula 1 alternativo, dall’altro quello della FIA una presunta volontà a continuare ad operare come era stato fatto negli ultimi anni. Ma poi alla fine e dopo lunghe battaglie, il buon senso ha prevalso sulle varie ragioni e le due parti hanno trovato un accordo che salvaguarderà l’intero circus fino al 2012, un accordo chiamato “Concorde 2009” che praticamente annuncia un ritrovato amore tra le due parti ed un accordo che basato sulla revisione dei dettagli relativi alla revisione di una serie di regolamenti tecnici e sportivi, che verranno applicati dal 2010, restringerà le risorse a disposizione delle scuderie puntando così a riportare la spesa ai livelli dei primi anni 90 e darà di contro maggiori ricavi alle varie scuderie impegnate nel mondiale.

Sarà Michael Schumacher a sostituire fino a fine campionato il pilota brasiliano Felipe Massa alla guida della Ferrari, la notizia bomba è stata confermata proprio dalla scuderia modenese con un comunicato stampa nel cui si legge “La Scuderia Ferrari Marlboro ha intenzione di affidare a Michael Schumacher la monoposto di Felipe Massa finché il pilota brasiliano non potrà tornare a correre. Michael Schumacher ha dato la disponibilità e nei prossimi giorni condurrà uno specifico programma di preparazione al termine del quale sarà possibile confermare la sua partecipazione al Campionato a partire dal Gran Premio d’Europa del 23 agosto.” Un ritorno all’attività quello di Michael Schumacher che arriva dopo quasi tre anni di stop durante il quale il pluricampione del mondo ha sempre ruotato nel circus della Formula 1 ricoprendo vari ruoli all’interno della scuderia del cavallino rampante. Un ritorno che sarà anche un ottimo colpo mediatico non solo per la Ferrari ma per l’intero circus iridato.

Le possibilità di vedere il pilota spagnolo Fernando Alonso guidare la monoposto del cavallino rampante sono molto probabili. Infatti, la cosa potrebbe palesarsi già nel prossimo Gran Premio di Valencia, quando il pilota iberico, nella gara di casa, si ritroverà senza la sua vettura squalificata nello scorso Gran Premio d’Ungheria, dall’altro canto, invece, la scuderia italiana si ritroverà senza un pilota per il brutto incidente occorso a Felipe Massa e quindi perché non avvicinare la due parti palesando quell’unione che stando ai rumors di mercato dovrebbe avvenire a fine stagione. Un’ipotesi quella di vedere Alonso alla guida della Ferrari già nel prossimo Gran Premio di Valencia che viene fortemente sponsorizzata anche dal patron della Formula Uno Barnie Ecclestone, il quale ha dichiarato che “un Gran Premio di Valencia senza Alonso sarebbe un autentico disastro, quindi se la Ferrari dovesse chiedere ad Alonso di correre per lei sarebbe la cosa migliore per questo sport e per tutti gli appassionati”. Una soluzione fortemente voluta dal numero uno del circus iridato tesa non solo a salvaguardare la spettacolarità dell’evento spagnolo, ma tesa soprattutto a salvaguardare il budget della tappa spagnola, la quale senza la partecipazione del “padrone di casa” perderebbe sicuramente una larga fetta di pubblico.

La crisi economica mondiale miete un’altra vittima nel mondo dei motori, infatti, la BMW dal prossimo anno lascerà il Mondiale di Formula 1. La casa bavarese lo aveva prima anticipato tramite il quotidiano tedesco “Bild”, poi questa mattina è arrivata l’ufficialità tramite una conferenza stampa organizzata nel quartier generale di Monaco di Baviera. Durante l’incontro sia il presidente Norbert Reithofer che il direttore sportivo Mario Theissen hanno annunciato, infatti, il ritiro della casa bavarese dalla Formula 1 a partire dal prossimo mondiale del 2010. La decisione del colosso tedesco è dovuta agli eccessivi costi che comporta la partecipazione ad un mondiale di Formula 1 ed a un riposizionamento dell’azienda sul piano strategico. Una decisione che lascerà, però, senza impiego ben 730 persone, le quali adesso si spera vengano impiegati in altri progetti sportivi che la BMW continuerà a portare avanti presenziando, com’è stato dichiarato, in altri campionati cosiddetti minori.