Alonso

«Il bilancio del Gran Premio del Giappone resta positivo, anche a mente fredda. Siamo in una fase della stagione in cui un weekend negativo può costare carissimo ed essere usciti da una gara che ci aspettavamo difficile con un bel terzo posto è stato importante». Fernando Alonso si prepara ad affrontare l’ultima e determinante parte della stagione convinto di poter lottare per il titolo iridato.

L’impresa non è semplice e, per riuscirci, sarà determinante il contributo di tutta la squadra Ferrari, a partire dal compagno di team Felipe Massa.

«Certo, speravamo che magari la situazione sarebbe stata diversa a Suzuka ma non dobbiamo dimenticarci che quello è un tracciato che sembra essere disegnato apposta per esaltare le qualità della Red Bull -dice Alonso dal suo blog sul sito della Ferrari-.

Leggi tutto »

La predetta notizia è tratta da www.libero.it

E’ stata presentata ieri mattina la  F10 nello Stabilimento linee assemblaggio di Maranello da Stefano Domenicali, e’ la 56/a Ferrari di Formula 1. Il nome riprende la tradizione legata all’anno del debutto in gara.

Rispetto alla F60, la F10 e’ nata con l’obiettivo di massimizzare il rendimento aerodinamico del doppio diffusore. Gli attacchi del motore alla scocca sono stati modificati ed e’ stata rivista la forma della scatola del cambio e il disegno della sospensione posteriore. La parte anteriore e’ stata sensibilmente rialzata ed e’ scavata nella parte centrale, in modo da ottimizzare il flusso dell’aria. Altra importante novita’ e’ l’abolizione del rifornimento e la conseguente necessita’ di un serbatoio capace di contenere la quantita’ di carburante per terminare la gara su ogni circuito. La lunghezza della vettura e’ aumentata per alloggiare il nuovo serbatoio ma anche per installare radiatori piu’ lunghi e stretti. La necessita’ di dover iniziare le gare con una vettura molto piu’ pesante ha imposto una revisione dell’impianto frenante, in collaborazione con la Brembo.

Leggi tutto »

Il capo della gestione sportiva Ferrari, Stefano Domenicali, è fiducioso per la prossima stagione. E’ chiaro sin dalle prime parole: ”L’arrivo di Fernando Alonso ha dato un bell’impulso ai ragazzi. Massa lo diamo per recuperato al 100%“.

E poi spiega “Procediamo come da programma. La mia preoccupazione in questo momento è la benzina. E’ una questione di pesi: dal 2010 le qualifiche si disputano con il serbatoio scarico, mentre in gara si parte con il pieno e sono vietati i rifornimenti. Sarà cruciale trovare il giusto compromesso, capire come lavorare il venerdì, valutare il consumo delle gomme e dei freni in condizioni così diverse. Un mese di test deve essere sufficiente, siamo tutti nelle stesse condizioni. Poi aspettiamo le decisioni del gruppo di lavoro Sport della Fia, che si riunirà in gennaio per approvare nuove regole. Saranno probabilmente rivisti i punteggi: c’è la proposta di premiare la pole position e il giro più veloce in gara. Chiediamo anche la possibilità di fare due soste per il cambio gomme, invece di una soltanto. Il mio ruolo mi impone di essere razionale: se per un solo secondo avessi ritenuto di essere la causa del problema, avrei agito di conseguenza. E poi non dimentichiamoci del 2005, che non è un secolo fa: c’erano i guru che hanno portato la Ferrari a vincere cinque Mondiali consecutivi, c’ero io stesso, eppure andò peggio del 2009, perché vincemmo un’unica gara correndo praticamente da soli“.

Leggi tutto »

Prima dell’ultima gara del mondiale di Formula Uno, che si terrà in questo fine settimana ad Abu Dhabi, la Ferrari e nello specifico il presidente Luca Cordero di Montezemolo ha voluto ringraziare il pilota della Ferrari Kimi Raikkonen, il quale dopo quest’ultima gara abbandonerà la scuderia di Maranello. Ed il presidente della scuderia emiliana rivolgendosi alla stampa tramite il portale internet della Ferrari parlando del pilota finlandese ha detto “Kimi è entrato nella storia della scuderia vincendo il campionato del mondo al suo primo anno e ha contribuito alla conquista di 2 titoli iridati costruttori. Si e’ sempre dimostrato un ragazzo sincero trasparente e leale”. Parole che suonano di addio, visto che in arrivo c’è l’asso spagnolo Fernando Alonso il quale dal canto suo è già ansioso di provare la rossa di Maranello, che chiamato in causa sulla questione dice “non so quando potrò provare, comunque presto non so ancora nulla della macchina per il 2010, spero che sia veloce. Sia io sia la Ferrari veniamo da una stagione difficile, ora vogliamo tornare al top. Poi si può vincere o perdere, ma già è importante ambire alla vittoria in qualche Gran Premio. Non si fanno mai programmi prima del Mondiale”.

Miglior tempo di Mark Webber nelle prime libere del GP del Brasile in una sessione disturbata anche da qualche goccia di pioggia. L’australiano della Red Bull (1’12″463) ha preceduto la BrawnGP di Rubens Barrichello (12″874). Terzo tempo per l’altra Red Bull di Sebastian Vettel (12″932). Quarto e quinto tempo per le McLaren di Kovalainen e Hamilton. Sesto tempo di Nakajima (Williams) davanti al leader iridato Jenson Button che domenica può laurearsi campione del mondo. L’inglese è partito peggio rispetto a Barrichello e Vettel e conferma per ora di faticare rispetto ai rivali diretti.
In difficoltà anche la Ferrari. Per ora il miglior tempo del Cavallino è quello di Kimi Raikkonen, decimo davanti alla Toyotya di Jarno Trulli e staccato di 8 decimi da Webber. Giancarlo Fisichella è invece 15° davanti a Fernando Alonso su Renault e a Liuzzi su Force India.
Uscita di pista senza conseguenze per Sebastian Buemi. Diciottesimo il giapponese Kobayashi che sostituisce il convalescente Timo Glock su Toyota. Innocuo fuoripista per Buemi.

Il cerchio si è chiuso. Dopo i due anni di “purgatorio” in Renault, per scontare il frettoloso ed anticipato addio alla McLaren per l’evidente incompatibilità con l’inglese Lewis Hamilton, dalla prossima stagione (e almeno fino al 2012) correrà per la Ferrari.
Annunciando l’accordo triennale con il due volte iridato spagnolo, Maranello ha finalmente sciolto l’ultimo dubbio confermando quello che ormai da settimane tutti sapevano e tutti scrivevano sarebbe accaduto questo fine settimana a Suzuka, teatro del Gran Premio del Giappone.
Alonso prenderà il posto del finlandese Kimi Raikkonen, che in rosso ha vinto il Mondiale del 2007 e che, dopo una iniziale diffidenza, i tifosi del Cavallino avevano cominciato ad amare. Raikkonen tornerà alla McLaren, anche se questo non è ancora ufficiale, ma viste le parole di stima pronunciate ieri dal direttore della gestione sportiva di Mercedes, Norbert Haug, dubbi ce ne sono veramente pochi e tutti legati, per altro, alle voci di un possibile addio anticipato alla Formula 1 del laconico finlandese, sempre più attirato dal rally. Alle frecce d’argento, che aveva lasciato dopo cinque anni di collaborazione per vestirsi di rosso nel 2008, dovrebbe far coppia con Hamilton.
Mentre Alonso, come anticipato tempo fa dallo stesso presidente Luca Di Montezemolo, in Ferrari farà coppia con Felipe Massa, che tornerà in pista nel 2010 dopo il terribile incidente dell’Hungaroring. Al brasiliano farà spazio Giancarlo Fisichella, che oggi la Ferrari ha annunciato quale pilota di riserva per la prossima stagione. Il cerchio si è chiuso.

Per il caso denominato “Piquet junior” l’unico a pagare è così Flavio Briatore, il quale, come comunicato dalla Fia, è stato letteralmente radiato a vita dalla Formula 1. L’ex team manager infatti è stato sospeso per sempre dal circuì iridato, dove non potrà più nemmeno gestire i piloti. Uno smacco per Flavio Briatore che, insieme a Pat Symonds, sospeso anche lui per 5 anni, è il solo a pagare carissima questa vicenda. Nel comunicato della Fia si legge: “Il Consiglio Mondiale ha deciso di radiare a tempo indeterminato Flavio Briatore da ogni evento legato alla Formula 1 per il suo coinvolgimento nel caso del falso incidente di Piquet Junior”. Fernando Alonso, l’altro pilota Renault che “beneficiò” del falso incidente, è stato invece prosciolto da qualsiasi accusa. Una sentenza che ha squalificato anche per due anni la scuderia francese della Renault, una squalifica che però nel caso della casa automobilistica è stata “congelata”. Una faccenda che quindi dopo la sentenza, invece di chiarire le acque, le colora di una tinta fosca ed una faccenda che assume i contorni di una vendetta trasversale ordita contro il team manager italiano.

Le possibilità di vedere il pilota spagnolo Fernando Alonso guidare la monoposto del cavallino rampante sono molto probabili. Infatti, la cosa potrebbe palesarsi già nel prossimo Gran Premio di Valencia, quando il pilota iberico, nella gara di casa, si ritroverà senza la sua vettura squalificata nello scorso Gran Premio d’Ungheria, dall’altro canto, invece, la scuderia italiana si ritroverà senza un pilota per il brutto incidente occorso a Felipe Massa e quindi perché non avvicinare la due parti palesando quell’unione che stando ai rumors di mercato dovrebbe avvenire a fine stagione. Un’ipotesi quella di vedere Alonso alla guida della Ferrari già nel prossimo Gran Premio di Valencia che viene fortemente sponsorizzata anche dal patron della Formula Uno Barnie Ecclestone, il quale ha dichiarato che “un Gran Premio di Valencia senza Alonso sarebbe un autentico disastro, quindi se la Ferrari dovesse chiedere ad Alonso di correre per lei sarebbe la cosa migliore per questo sport e per tutti gli appassionati”. Una soluzione fortemente voluta dal numero uno del circus iridato tesa non solo a salvaguardare la spettacolarità dell’evento spagnolo, ma tesa soprattutto a salvaguardare il budget della tappa spagnola, la quale senza la partecipazione del “padrone di casa” perderebbe sicuramente una larga fetta di pubblico.

Inizia a spopolare la moda lanciata dal presidente del Real Madrid Florentino Perez di allestire delle squadre o team “galattici”, infatti, in quasi tutti i campi sportivi adesso le varie compagini iniziano a guardarsi intorno ed a pianificare le loro attività tenendo come riferimento il modello di gestione lanciato dal presidente madrileno. Anche in Formula 1, stando a quanto riportato dal quotidiano spagnolo “As”, la Ferrari starebbe per attuare una politica simile a quella del Real Madrid, infatti, qualcosa bolle nel calderone del presidente Montezemolo, il quale sarebbe pronto ad ingaggiare per il team del cavallino rampante il pilota spagnolo Fernando Alonso, attualmente accasato alla Renault di Flavio Briatore. Un progetto che non si concluderebbe a questa sola operazione, infatti, “As” addirittura ipotizza l’ingaggio anche del tedesco Vettel risaputo “pupillo” di Michael Schumacher. Operazioni di mercato queste che comunque non verrebbero svelate prima del Gran Premio di Monza anche perché allo studio della scuderia di Maranello c’è un’ulteriore ipotesi e cioè quella di portare l’asso del motociclismo mondiale Valentino Rossi al volante di una rossa, quindi progetti di importanza “galattica”.

Il boss della Renault, Flavio Briatore, in un`intervista rilasciata a `Studio Sport` si scaglia contro i giornalisti, a suo dire colpevoli di continuare a diffondere falsita` sul futuro dello spagnolo Alonso, che ha un contratto con la Renault fino a tutto il 2010. Secondo voci insistenti, infatti, Alonso avrebbe gia` un accordo con la Ferrari per la prossima stagione: `Se fossi un giornalista mi vergognerei di aver detto tante inesattezze negli ultimi due anni. Fernando e` nel nostro team, ma sembra che piu` smentisci queste voci, piu` la gente continua a parlare. Tra l`altro non e` nemmeno corretto verso i piloti sotto contratto con la Ferrari`.

Briatore aggiunge: `Alonso e` in una scuderia che non ha problemi. Chi ha avuto problemi e` stata la Honda, ora spero che i problemi siano finiti per tutti. La Renault comunque non ha problemi di budget: qualunque budget ho chiesto, l`ho sempre avuto`.