La Fia ha un nuovo presidente. E’ il francese , che ha sconfitto l’ex pilota finlandese Ari Vatanen, pluricampione di rally, e succede a Max Mosley. I pronostici della vigilia sono stati rispettati. Todt ha ottenuto 135 voti contro i 49 del suo avversario. Dodici le schede non valide.
Da molti anni Jean Todt è una figura di spicco nel mondo dell’automobilismo. Todt è uomo dalla ferrea determinazione. Quando si è trovato a lavorare in Ferrari ha dimostrato di essere scrupoloso, pignolo all’inverosimile, concentratissimo e capace di scegliere le persone e di motivarle. Esordì come pilota e poi copilota nei rally con la squadra Peugeot-Talbot, prima di ritirarsi nell’81 ed essere assegnato a ruoli direttivi dalla stessa Peugeot, per preparare il modello 205 Turbo 16 per il Mondiale Rally del 1984, che riuscì a vincere il campionato nel 1985 e nel 1986. Sotto la sua gestione le vittorie per Peugeot si allargarono a diverse serie, ai rally africani come la Parigi-Dakar (quattro volte) fino alla 24 ore di Le Mans.
Ma nonostante i risultati e l’insistenza di Todt, Peugeot preferì non entrare in Formula 1 e così nel 1993 il francese accettò il ruolo di direttore del Cavallino. E’ seguita una decade così ricca di successi da sembrare irripetibile a fianco di Michael Schumacher e Ross Brawn. Dopo l’addio al paddock aveva assicurato di non puntare alla presidenza Fia per dedicare più tempo alla famiglia (la sua compagna è l’attrice della Malesia Michelle Yeoh; il figlio Nicolas è direttore della squadra ART Grand Prix nella serie GP2 e manager di piloti, tra cui il ferrarista Felipe Massa). Ma il richiamo del posto lasciato da Max Mosley è stato troppo forte.
Il suo nome è molto gradito dalla Fota, che ha già espresso per iscritto le sue congratulazioni. Molto soddisfatto anche Michael Schumacher: “L’elezione di Todt è un fatto positivo, molto positivo”. Tra l’altro Schumi prima del voto aveva espresso pubblicamente il proprio sostegno al candidato francese. Il pilota tedesco ha vinto 5 Mondiali di Formula 1 tra il 2000 e il 2004, quando il Cavallino era guidato proprio da Todt.

Sarà dimesso nella giornata di oggi dall’ospedale di Budapest il pilota ferrarista Felipe Massa che la settimana scorsa fu vittima di un grave incidente durante la seconda sessione di prove cronometrate del Gran Premio d’Ungheria. Il pilota brasiliano farà ritorno in Brasile con la moglie Rafaela ed assistito dal suo medico personale il Dott. Dino Altmann. Un ritorno a casa che sancisce la fine di un incubo e che da vita alla fase di recupero, che come dichiarato dallo stesso pilota potrebbe essere brevissima. Infatti, il pilota paulista seppur cosciente di essere un miracolato ha espresso da subito la volontà di risalire quanto prima su una monoposto e ritornare a guidare. Un Felipe Massa che è stato suo malgrado al centro dell’attenzione in questa ultima settimane e che nell’ospedale militare di Budapest ha ricevuto tante visite e tanti attestati di stima. Intanto in vista del Gran Premio di Valencia in programma il prossimo 23 agosto, il temporaneo sostituto di Massa in casa Ferrari “un certo” Michael Schumacher continua la sua preparazione con la monoposto F60, quella di tre anni fa, nell’attesa che arrivi la deroga speciale per poter provare, prima delle prove della tappa spagnola, quella attualmente usata nel mondiale dalla scuderia del cavallino rampante.

Ed alla fine vissero tutti felici e contenti, questa classica frase che conclude tutti i racconti per ragazzi questa volta è applicabile anche all’infinita querelle che ha visto per molto tempo FIA e FOTA darsi battaglia. Da un lato, quello della FOTA, c’era la minaccia di organizzare un mondiale di Formula 1 alternativo, dall’altro quello della FIA una presunta volontà a continuare ad operare come era stato fatto negli ultimi anni. Ma poi alla fine e dopo lunghe battaglie, il buon senso ha prevalso sulle varie ragioni e le due parti hanno trovato un accordo che salvaguarderà l’intero circus fino al 2012, un accordo chiamato “Concorde 2009” che praticamente annuncia un ritrovato amore tra le due parti ed un accordo che basato sulla revisione dei dettagli relativi alla revisione di una serie di regolamenti tecnici e sportivi, che verranno applicati dal 2010, restringerà le risorse a disposizione delle scuderie puntando così a riportare la spesa ai livelli dei primi anni 90 e darà di contro maggiori ricavi alle varie scuderie impegnate nel mondiale.

Sarà Michael Schumacher a sostituire fino a fine campionato il pilota brasiliano Felipe Massa alla guida della Ferrari, la notizia bomba è stata confermata proprio dalla scuderia modenese con un comunicato stampa nel cui si legge “La Scuderia Ferrari Marlboro ha intenzione di affidare a Michael Schumacher la monoposto di Felipe Massa finché il pilota brasiliano non potrà tornare a correre. Michael Schumacher ha dato la disponibilità e nei prossimi giorni condurrà uno specifico programma di preparazione al termine del quale sarà possibile confermare la sua partecipazione al Campionato a partire dal Gran Premio d’Europa del 23 agosto.” Un ritorno all’attività quello di Michael Schumacher che arriva dopo quasi tre anni di stop durante il quale il pluricampione del mondo ha sempre ruotato nel circus della Formula 1 ricoprendo vari ruoli all’interno della scuderia del cavallino rampante. Un ritorno che sarà anche un ottimo colpo mediatico non solo per la Ferrari ma per l’intero circus iridato.

Le possibilità di vedere il pilota spagnolo Fernando Alonso guidare la monoposto del cavallino rampante sono molto probabili. Infatti, la cosa potrebbe palesarsi già nel prossimo Gran Premio di Valencia, quando il pilota iberico, nella gara di casa, si ritroverà senza la sua vettura squalificata nello scorso Gran Premio d’Ungheria, dall’altro canto, invece, la scuderia italiana si ritroverà senza un pilota per il brutto incidente occorso a Felipe Massa e quindi perché non avvicinare la due parti palesando quell’unione che stando ai rumors di mercato dovrebbe avvenire a fine stagione. Un’ipotesi quella di vedere Alonso alla guida della Ferrari già nel prossimo Gran Premio di Valencia che viene fortemente sponsorizzata anche dal patron della Formula Uno Barnie Ecclestone, il quale ha dichiarato che “un Gran Premio di Valencia senza Alonso sarebbe un autentico disastro, quindi se la Ferrari dovesse chiedere ad Alonso di correre per lei sarebbe la cosa migliore per questo sport e per tutti gli appassionati”. Una soluzione fortemente voluta dal numero uno del circus iridato tesa non solo a salvaguardare la spettacolarità dell’evento spagnolo, ma tesa soprattutto a salvaguardare il budget della tappa spagnola, la quale senza la partecipazione del “padrone di casa” perderebbe sicuramente una larga fetta di pubblico.

La crisi economica mondiale miete un’altra vittima nel mondo dei motori, infatti, la BMW dal prossimo anno lascerà il Mondiale di Formula 1. La casa bavarese lo aveva prima anticipato tramite il quotidiano tedesco “Bild”, poi questa mattina è arrivata l’ufficialità tramite una conferenza stampa organizzata nel quartier generale di Monaco di Baviera. Durante l’incontro sia il presidente Norbert Reithofer che il direttore sportivo Mario Theissen hanno annunciato, infatti, il ritiro della casa bavarese dalla Formula 1 a partire dal prossimo mondiale del 2010. La decisione del colosso tedesco è dovuta agli eccessivi costi che comporta la partecipazione ad un mondiale di Formula 1 ed a un riposizionamento dell’azienda sul piano strategico. Una decisione che lascerà, però, senza impiego ben 730 persone, le quali adesso si spera vengano impiegati in altri progetti sportivi che la BMW continuerà a portare avanti presenziando, com’è stato dichiarato, in altri campionati cosiddetti minori.

A Jerez, Sebastian Vettel ha testato la nuova Red Bull: `L`obiettivo e` vincere, ma le favorite restano Ferrari e McLaren`. Nel giorno della presentazione della RB5, il giovane pilota tedesco, rivelazione del 2008, non nasconde le proprie ambizioni: ` L`obiettivo e` vincere. Ovviamente non sarebbe corretto dire che voglio vincere il Mondiale quest`anno, anche se lo vorrei, ma vediamo come andranno le cose. Dobbiamo ancora capire a che punto siamo rispetto agli altri. Credo che le nuove regole possono dare una chance a squadre come la nostra per chiudere il gap dai primi, ma non ci sono dubbi che i favoriti restano ancora Ferrari e McLaren. Se faremo bene possiamo conquistare punti con regolarita` e forse lottare per qualcosa in piu`. Ora pero` non voglio fare proclami ma tenere i piedi per terra e lavorare sodo. Ho ancora tanto da imparare, spero di migliorare e crescere. Se poi riusciremo a fare una sorpresa, tanto meglio`.

I favoriti Pittsburgh Steelers hanno vinto il Super Bowl di football americano domenica sera a Tampa, Florida, battendo gli Arizona Cardinals per 27 a 23 al termine di una sfida molto incerta, che si è decisa solo a 35 secondi dalla fine. Gli Steelers, alla sesta vittoria della finale del campionato di football americano (nuovo record della Nfl), sono stati in vantaggio per gran parte della gara, ma sono stati superati dai Cardinals a poco più di due minuti dalla fine. Ma gli Steelers sono riusciti a riagguantare la vittoria con un touchdown di Holmes a soli a 35 secondi dal termine.
corriere.it

“Il circuito di Formula Uno a Roma è un’ipotesi su cui si sta lavorando”. Così il sindaco di Roma Gianni Alemanno a margine della presentazione del torneo 6 Nazioni di rugby risponde alle domande sulla possibilità che Roma possa avere un gran premio. “È un’ipotesi concreta, ma bisogna avere degli affidavit di carattere internazionale prima di procedere”. E a chi gli domanda se la zona prescelta per il circuito possa essere l’Eur, Alemanno ha risposto: “Su questa cosa si vedrà”.
Gazzetta.it

Il boss della Renault, Flavio Briatore, in un`intervista rilasciata a `Studio Sport` si scaglia contro i giornalisti, a suo dire colpevoli di continuare a diffondere falsita` sul futuro dello spagnolo Alonso, che ha un contratto con la Renault fino a tutto il 2010. Secondo voci insistenti, infatti, Alonso avrebbe gia` un accordo con la Ferrari per la prossima stagione: `Se fossi un giornalista mi vergognerei di aver detto tante inesattezze negli ultimi due anni. Fernando e` nel nostro team, ma sembra che piu` smentisci queste voci, piu` la gente continua a parlare. Tra l`altro non e` nemmeno corretto verso i piloti sotto contratto con la Ferrari`.

Briatore aggiunge: `Alonso e` in una scuderia che non ha problemi. Chi ha avuto problemi e` stata la Honda, ora spero che i problemi siano finiti per tutti. La Renault comunque non ha problemi di budget: qualunque budget ho chiesto, l`ho sempre avuto`.